エデンの林檎を食べた時・・・・

名古屋は春の嵐です!!!（高松宮記念＋マーチステークス編）

今日、ここへお越し下さった読者の方々は私の馬券より名古屋（中京競馬場）の天候が気になっているかもしれませんね（笑）。我が家は比較的、中京競馬場に近い場所にありますが、朝から強い雨と時折、強風も吹く荒れた天気になっています。このままいけば重～不良で行われる公算が大です。人気の先行馬にはきついのか？最終週で馬場も傷んだ上の雨と風・・・・天気同様に荒れるのでしょうか？今日は晴れれば初の（名古屋にいてお恥ずかしい・・・・笑）高松宮記念ライヴレポートを考えていましたが、あえなく中止となりました（笑）。それでは先ずは中山競馬場のマーチステークスから

複勝＋3連複1頭軸は⑮ソロルとしました。

３連複は⑮ソロルを中心に・・・・

②ドコフクカゼ、⑤ジェベルムーサ、⑩エーシンゴールド、⑬クリソライトの6点です。

さてホームゲーム（ホームレース）の高松宮記念なんですが、意気込みとイレ込みが交錯する中（笑）こんな馬券となりました!!!

複勝＋3連複1頭軸は⑨ストレイトガールとしました。私の中では1頭、完全に抜けていました。1番人気ですが仕方がありません（昔とは違って無謀な穴馬を無理やり軸にはしません・・・・笑）。

３連複は⑨ストレイトガールを1頭軸に・・・・

⑥リアルインパクト

⑫ハクサンムーン

⑬アースソニック

⑮スマートオリオン

⑰スノードラゴンとしました。

フェブラリーで買ったコパノは？今回はリッキーではなくリチャードなのでありません（笑）。

 

温故知新（岐阜県各務原市界隈探訪）

今日の探訪記は前回のシリーズが伏線？になったようなお話なんですが、岐阜県各務原市で行われていましたクラシックカーフェスタ（旧車フェスタ）にぶらっとお邪魔してきましたので、まあ何も書かずに写真だけご覧頂く・・・・つもりです（笑）。

場所は岐阜県各務原市にありますこちら。東海北陸道の川島ＳＡ（水族館があるところです）の公園（広場）、一宮市のお隣ということもあり名古屋からは割と近い道中でありました。一宮市のタワーの近くです（愛知県民ネタか？）。クラシックカーフェスティバルはこんな開放的な場所で行われていました。

クラシックカーということで天候に左右されやすい（雨だと展示車が限られる）と思いますが、写真のような快晴でコンディションはバッチリでした。

展示車だけでなく駐車場もクラシックカーでいっぱいでした。一番多かったのはスカイライン GT-R（ハコスカ）だったように思いますが、私は仕事柄？輸入車にシャッターが向きました（笑）。

すごいな～と思うのはどれもナンバーが付いているということでした。つまり公道を走れる（走ることができる）クルマが多いということでした。何人かの出品者の方にもお話を聞きましたが、ここまでは自走してきましたよという方（クルマ）が多かったことにも驚きました。特にメンテナンスのことを考えるとオーナーは好きというか、思い入れがないと維持できないよな～と愛車を語る出品者の笑顔と苦労を目の当たりにして、やんちゃな子供を持つ親の心境なのでは（やんちゃな奥さんとも言いますが・・・・笑）と妙に共感したり、輸入車のメンテナンスの苦労を知る私にはすごいことだろうな～と実感もしてきました。

ま、このクラシックカーはお決まりで載せておきます（笑）。

今回のフェスタ、テーマというかタイトルに『温故知新』なるものが付けられていました。ここからはそんな温故知新をあるメーカーにこだわっていくつか・・・・

ホンダ S500はホンダ S660 コンセプトへ

ホンダ ライフステップバンはホンダ ライフへ

バモスホンダはホンダ バモスへ

そして最後は・・・・

（笑）これですね。

まだまだ国産メーカー、輸入車メーカーの珍しい現役のクラシックカーもたくさん展示してあり紹介しきれませんが、連休の春の晴天に面白いイベントに行かせてもらいました。こういった車を見ると愛車も30年は乗ってやろうか・・・・と思ったりもします（笑）。そうそう駐車場で同じＮ-ＯＮＥに乗る老夫婦や若者に出会ってなぜかＮ-ＯＮＥ談義になったりもしたんですが（意外に話かけられやすいキャラなんですよ・・・・念のため!!!）、Ｎ-ＯＮＥに乗っている方は好きで乗っている方が多いということも実感してきました。私のレッドキャリパー、みなさんお気に入りでした（笑）。

こんな感じで春の一日、競馬もしばし忘れ？温故知新を堪能してきた次第です!!!

ある1台の車を探して / 後編（愛知県長久手市 トヨタ博物館探訪）

今日の探訪記も無事に終え（連休の渋滞もなく）、前回の宿題を終えるべくビール片手に（笑）愛機に向かいました。さてビールが進みハチャメチャな、まとまりのない記事となるのでしょうか（いつものことです!!!）？

前回に引き続きのトヨタ博物館探訪の後編。今回は国産車の歴史を軸に、タイトルにあります『あるクルマ』もご紹介したいと思います。

先ずはエスカレーターを３階上がると1955年型のクラウンが出迎えてれます。この観音開きのクラウンはプログレベース（だったかな？）でオリジンというモデルが販売されたこともありました。ここで前回のキャデラックの写真を出しますと

 

７年後のモデルではありますがよく似ていると思われます。国産車の最初はアメリカ車を模して（憧れて）作られていたのでしょうか？それにしてもサイズが違うのはアメリカと日本の当時の時代背景というか、国力というか、そんなことまで伝わってくる気がします。

今はトヨタ傘下のトラックメーカーという色合いの濃い日野自動車がルノー公団とのコラボで作った『日野 ルノー PA62型/1962 』。個人的にはこう言ったルックスは好きなんですが、ルノーといえば日産なんですが、すでにこの時代からルノーと日本の関わりが生まれていたとは知りませんでした。

こちらも日野 コンテッサ。スモールアメリカンな感じはリアのデザインにあります。この辺りはプレス加工の難しさというか面倒くささ？、今の歩行者に対する安全基準を満たさないのかもしれませんが、クルマらしいデザインだよな～私は思い取り上げました。日野もレトロモダンで作ればいいのに（笑）

フライングフェザーとフジキャビン。さながらエコカーの原点のようなモデル。これも今の時代なら？早過ぎたモデル？

軽自動車の原点ですね～スバル 360。昔はフォルクスワーゲン被れの私は馬鹿にしていましたが、改めてみると考えて作られた、日本のモータリゼーションの牽引役として、様々なエポックメイキングなモデルだなと見直してきました（笑）。

マツダの核心的な社風というか独自性というか、我が道を行くというか（笑）、マツダ R360 クーペ。マツダも元気になってきたんですからスズキからクルマをもらわずに軽市場に独自に復帰したら？と思わせる（作れるんではないか？）1台。後にツートンカラーのキャロルもあったので余計にこう思いました。

そしてホンダ。S500は最初の４輪自動車ということです。昨年の東京モーターショウでもS660がセンセーショナルに公開されましたが、ホンダの4輪の原点を見たいな～という今回の探訪記の思いが叶った最初の1台でした。

同級生フェチ（笑）ならではの私のワンショット。1966年のトヨタ カローラとダットサン サニー。見る方によって思いは様々だと思いますが、高度経済成長、日本のモータリゼーションの象徴的モデル、大量生産、大量消費、もはや戦後ではない・・・・日本が日本になったエポックメーキングな2台のモデルが並んでおりました。

そして1966年、このモデルも登場しました。今回、この探訪記を書こうと思ったキッカケ、このモデルのネットにはない生の姿をこの目で・・・・お待たせしました（笑）探していた1台とはこのモデルでありました。

ホンダ N360。私の愛車、ホンダ N-ONEの原点といいますか、ホンダの軽の原点でもありS500と双璧をなすホンダ4輪自動車の原点のモデルです。奇しくもN360はN-ONEとして現代に甦り、S500もS660として甦ろうとしています。前回の輸入車メーカーも自社の歴代の名車を現代の解釈で甦らせている（受け継いでいる）モデルは多数あります。温故知新というような堅いお話ではありませんが、メーカーが持つアイデンティティとでも言いましょうか、自社の歴史をリスペクトする姿勢は車に携わる（クルマ好き）者には格別のものがあったりもします。スズキのハスラーとトヨタのFJクルーザーとが似ているというのとは訳が違います（笑・・・・他メーカーですから）。
比較しやすいようにN360とN-ONEのアングルを対比してみました。

フロントグリルやテールランプには、その名残が見てとれます。

実は私の中でN-ONEのベストアングルはこの横のショットなんです。一部には中途半端な全高（他のトールワゴンに比べ）と言われていますが、リアエンドの切り方（角度）は絶妙で、他のトールワゴンとは一線を画すデザインはルーフの高さとリアエンドの角度にあると思っています。エクステリアから言えば他のトールワゴンと比較するのはナンセンスで、ダウンサイジングコンセプトから国産小型車、ミニやフィアット、フォルクスワーゲンなどの輸入車小型車との比較で考えるのがＮ-ＯＮＥじゃないかな？と私は思っています。もちろん国産小型車や輸入車に肩を並べるインテリアやエアバッグの数、横滑り防止装置やヒルホールドアシストなどの標準安全装備もそう思います。レーダーブレーキがない・・・・あれはＣＭで神話化されていますが誤解されている部分も多いのでは？（よ～く作動する条件を読まないといけません）と思います。

最後はクリティカルになりましたが（酔っぱらったの？？？）これはＮ-ＯＮＥを愛するが上だと思ってください。話を戻すとこの後は私たちに馴染みの深いスポーツカーが並んでいました。まとめてご紹介

 

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 そんな訳で2回に分けてお送りしましたトヨタ博物館探訪。ホンダ N360とホンダ N-ONEの温故知新を中心に楽しんできました。まだまだ数えきれない名車が並んでいましたが、あとは皆さんが訪れた時のお楽しみにしておきます。

最早、桜は散ったのか？（阪神大賞典＋スプリングステークス編）

フェブラリーステークス以降を心配されている声を聞きます（笑）。本人も阪神開催の体たらくを嘆いているというか、当たらんな～とぼやくというか・・・・。まあ、ここをお読み頂いている方々は馬券はそんなに簡単には当たらない、もっと言えば私はそんなに簡単に当てられない（笑）ということはお分かりだと思いますし、11レースだけが競馬ではありませんので大丈夫・・・・です。それでは今日も懲りずに？東西メインを公開します!!!

阪神大賞典は3頭立て？という声もありますが（笑）、複勝＋3連複1頭軸は⑧アドマイヤラクティとしました。

3連複のヒモは①ゴールドシップ、②バンデ、⑥サトノノブレス、⑦タマモベストプレイとしました。単勝1倍台のゴールドシップ、岩田君に乗り替わってどういうレースをするか？ここはサトノノブレスでもなくバンデでもなく、ゴールドシップを3分間見つめるレースかもしれません。

スプリングステークスは③ベルキャニオンを複勝＋3連複1頭軸にヒモは②ロサギガンティア、④アジアエクスプレス、⑤モーリス、⑭クインズハリジャンとしました。

3連休の最終日、名古屋も晴天になっています。今日は・・・・チョット出かけてみようか？そんな訳で早朝の馬券公開でした!!!

ある1台の車を探して / 前編（愛知県長久手市 トヨタ博物館探訪）

3月になり、春本番も間近となり、やっと？重い腰が上がった私の久しぶりの探訪記（笑）。今回はキングズオブザサンが何と後方からの位置取りで、最後にやっと掲示板に載った（笑）弥生賞の日曜日に出かけてきました。

舞台は愛知県長久手市にあります『トヨタ博物館』というトヨタが作った自動車の博物館。愛・地球博って万博を覚えていますか？その会場になった場所にほど近い、東名高速の名古屋インターからほど近い、そんな場所にあります。

 建物は本館及び新館に分かれており、本館は2階に自動車誕生から1960年代頃までの輸入車を中心としたクルマの展示。3階はトヨタを中心とした国産車のほぼ現在に至るまでのクルマの展示。新館は時代背景を下にタイムスリップしたような場所に展示してあるクルマとフロアごとにテーマが分かれています。この中で2階の輸入車を中心としたフロアはすでに別のサイトで書いてしまっているので（笑・・・・仕事上、使いました）、こちらの方は私がここへ来た真の目的を中心とした国産車で書こうと思っています。まあチョットだけボツにした輸入車も書こうかな？とは思っていますが、まあ仕事ではありませんので講釈は書かず写真のインパクト（モデルのインパクト）を感じて頂ければ幸いです。

先ずはトヨタ博物館に相応しいエントランスのこのモデル。どうやら時間によって館内ツアーもあるみたいで、ガイドさんが説明しながら回っていく方々が後ろに見えます。もちろん超がつく個人主義の私ですから（ご存じの通り）勝手気ままに回ってきましたが!!!

さて、話が遅れましたが今回の目的は2つあったんです。ひとつはタイトルの通り『ある車』を探しに来たこと、もう一つは輸入車の歴史（言い換えれば自動車の歴史）を再度見てみたいというものでした。先ほども書いたように輸入車＝自動車の歴史はすでに仕事で使ってしまったこともあるんですが、まあ仕事上では思ったように書きたいことも書けないところもありますので、ここではいつものように書きたいようにいきます（笑）。

最初に登場したのはこのクルマ？というように思われるかもしれませんね（笑）。これは自動車（ガソリン車）の歴史にその一歩を（一輪を）刻んだ記念すべき

ベンツ パテント モトールヴァーゲン

ベンツ？そうなんです、自動車の歴史はメルセデス ベンツの歴史でもあるんです。俺たちが自動車を作った自負があるのか否か？今でも我が物顔で街を闊歩する（滑走する）メルセデスベンツの姿はここから始まりました（笑）。まあメルセデスベンツとは仕事上、お付き合いはあるんですが・・・・

続きましては大衆モータリゼーション、大量生産、大量消費、その象徴として語られるT型 フォード。自動車が誕生したのはヨーロッパですが、ライン生産をはじめ一気に市場を席巻したのはアメリカだったという構図は今も昔も変わりませんね。

この辺りはデザイン的に自動車というよりは19世紀の『馬車』の流れを汲んでいると思われます。馬の代わりにエンジンが引っ張る感じでキャビンはまだまだ居住性や快適性は二の次のデザインのようです。これが現在の自動車の原型となってくるのは1930年代、第2次世界大戦前夜となるようです。そんな1930年代の名車といえば

フォルクスワーゲン 38 プロトタイプ（1938）のようにヒトラー主導の下で作られたビートル。科学技術の発展と戦争はコインの裏表とはよく言われますが、フォルクスワーゲンもその生い立ちは戦争と切っても切れないものでした。

 1948年のキャデラック。敗戦後のアメリカではこのビッグカーが登場しています。これを見ると敗戦後の日本人が『アメリカンドリーム』の象徴としてのアメリカ車に憧れを抱いたのはよく分かる気がします。サイズというかスケールが日本人の感覚とは全く違います。戦争の勝利国と敗戦国・・・・

映画にもなった『タッカー』もありました。アメリカンドリームという言葉もありますが、アメリカンドリームを拒む存在が現れると徹底的に叩くという保守的なアメリカの象徴的な1台ですね。

これもアメリカンドリーム、シボレーコルベット。ロンドン被れですからアメリカに思い入れはないんですが、コルベットとキャデラックだけはアメリカを感じる私です。

この2階の自動車の歴史、欧米の歴史を見てくると戦前から戦後の日本を対比すると歴史がよく分かる気がしてくる展示でした。理由・・・・あまりに規模が違いすぎる（欧米と日本）のが自動車を見るだけで如実に分かります。逆に高度経済成長、貿易摩擦、ジャパンバッシングを経てトヨタ、ホンダが世界に匹敵する自動車企業になるだけの努力も分かる気がしました。

まだまだ取り上げたい車もありますが後は写真のみフォト蔵に上げますのでご覧ください。正直、輸入車は専門なので書きにくかったんですが（笑）、後半はタイトル通りの記事と国産車あれこれを取り上げます。

世の中は3連休のようですが（フラワーカップ編）

世の中は3連休のようですが・・・・私＝カレンダー通りの出勤ですので明日は仕事、奥さん＝シフト制の仕事ですので土曜日のみお休み、長男＝高校卒業～大学入学までのモラトリアム（笑）、次男＝春休みとあまり3連休には関係ありません。ただ、通常は土日開催のJRAも今回は3日間開催となっていますので、今日は馬券が買える喜びはありますが（笑）。

今日はこの後N-ONEの修理に行き、何とか探訪記の一部でも書きながら春のビールを楽しみたいと思っております（季節に関係なく飲んでいるのでは？？？）。それでは有難く馬券の買える金曜日、フラワーカップの馬券公開です!!!

今日のフラワーカップ、オッズがかなり割れていることからも人気どころも確実ではないと思われます。そこで複勝＋3連複1頭軸は④リーサルウェポンとしました。

3連複は④リーサルウェポンを中心に

⑤ショウナンパンドラ、⑩クリスマス、⑫マローブルー、⑬パシフィックギャルです。

いつも読ませてもらっているラーメン屋さんの釣り日誌？に書かれていることを思い出しました。

釣り（魚）もブログネタも『旬』を過ぎたら何にもならない

（笑）酔っぱらわずにこの後も頑張って書く・・・・つもりです。

師走ではなく商走の3月ですので（フィリーズレビュー＋中山牝馬ステークス編）

どの業界にも毎年、この時期だけは忙しいという時があったりします。例えば週明けや週末、例えば月初や月末。もっと広げれば決算期などもこれにあたるかもしれません。私のいる業界では3月と9月、そしてボーナス商戦など割と決まっていたりします。今年は特に消費増税前の駆け込み需要なるものの恩恵を少しは受けて？例年にない忙しい今月だったりしています。

なぜこんなお話を？

実は先週、久しぶりの探訪記を楽しんできたのではありますが、全く記事を書くことができず（あっ言い訳が始まった!!!）チョット申し訳ないな～と少しは思っているんですよ（笑）。他では『梅』の便り（つぶやき）も聞こえてきたりして、焦り気味になっています。まあ自分のペースでとよくみなさんに言われますので、気長にお待ちください。

さて今日は早めの馬券公開ですが、今日は法事（2012年から2年経ちました）のためサラッといきます!!!

阪神のフィリーズレビューは複勝＋3連複1頭軸を②ダンスアミーガ。

ここから①ベルカント、⑦ホウライアキコ、⑪ホッコーサラスター、⑬リアルヴィーナスとしました。最後の最後でベルカントと⑩ヤマノフェアリーの取捨で迷いましたが結果はさて・・・・

中山牝馬ステークスは時間の関係上（これでも予想に時間がかかるため・・・・笑）⑨コウエイオトメの複勝1点としました。日経新春杯、京都記念と牡馬相手のレースを使ってきましたが、牝馬限定のハンデ戦なら人気薄で穴をあけるのでは？そんな期待です。

それではみなさん、Good Luckな日曜を、競馬を、馬券的中を!!!

数字には表れないこと（弥生賞編）

奥さん、今日遅いよね・・・・

受験を終えた長男、バイトを終えた次男、ビールを飲みながらの私、先週のある夕食時の会話でした。ちなみに我が家のティーンはお母さんとは呼ばず奥さんと呼んでおります（笑）。

ああ、連絡があって仕事で大きなミスをやらかしたみたいで、後処理で遅くなるみたい

ええっミスったの？大丈夫なの？

珍しく？そんな心配の声を上げるティーンたち。そんな話をしつつ 時刻は午後九時を回り、私はそろそろ就寝時刻となり（笑・・・・早寝早起きですので）ティーンたちに後を託し、私は奥さんの帰りを待つことなく眠りに就いたのでありました・・・・。

翌朝、夫婦ふたりで日付が変わるまでの残業（昨日のミス）の話を一通りした後に

 

ところで昨日の話って子供たちにした？

もちろん、遅かったから心配してたと思うよ。向こうから聞いてきたから。なんで？

あのね・・・・

 

昨晩、深夜近くまでの残業を終え帰ってきた奥さん。いつもながら散らかった居間や食卓を見て疲れが更にどっと押し寄せるパターンを想像していたらしいんですが、部屋のドアを開けてみるとそこには・・・・

たたまれた洗濯物、綺麗に片付けられた食卓や居間、洗い物が全て食洗機に入れられていたキッチンと想像を遥かに超える（笑）状態だったそうなんです。聞くと起きていた（待っていたかどうかは不明ですが）次男が全て片付けたそうで、この話をする奥さんは朝から満面の笑みというか、泣き笑いというか、そんな表情がミスから一夜明けた朝にはありました。

私はこの話を聞いてこんなことを思ったんです。

今年は長男が大学受験だったんですが、今も昔も大学は試験や偏差値で決まっているようです。もちろん面接もあったり、その面接の内容や方法も時代とともに変わったりはしているようですが、いわゆる『数字』という分かりやすい物差しというか判断材料が主流であるということは変わっていないようです。これは就職試験や社会に出て企業（組織）の中でも同じで、毎月の売上、部下の管理、昇格や昇進などの評価も『数字』がまだまだ主流だったりもします。

我が家を例にとると数字のいい長男、数字の悪い次男（あえて分かりやすく展開しますが、次男もけして悪くはありません・・・・笑。次男の名誉のためと、親バカな私です）。その数字のいい長男は今回の一件で一切片付けを手伝うことはありませんでした。もちろん次男も普段はこんなことをやる男でもありません。それでも今回の一件を聞いて『自分は何をすべきか？』を判断して、自主的に行動したのが今回の次男でした。もちろんバイトもしていますから少しは社会（仕事）のこと、仕事場でミスをした母親の気持ちを理解できたのかもしれません。ただ、このことは今回言いたかった試験の『数字』には表れないことですし、数字を伴う試験結果にも反映されないことです。短い面接の時間でも、果たして面接官はこのこと（この行動、しいてはこの行動を取ることができる人）を判断、評価できるのでしょうか？

まあ自戒を述べるなら私だって例えば会社の内外で、人を見る（同僚を判断する）、取引先との折衝や外注先や営業マンに対しても『数字』に目が行きがちで、その人が持つ本来の姿（数字では分からない性格や行動）を見ているのか？そんなことを考えさせられました。10数年育ててきた我が家の二人だから今回の件は納得できるものでしたが、たかが数年、数時間、数十分でここまで『数字』に表れない人を見抜くことができるのか？そんなことを思ったんです。

『数字』という物差しは一見完全無欠なものに見える時もあるんですが、今回のような出来事に関してはとても無力というか判断材料には適さない。人を見る（見抜く）判断材料にとって『数字』は全てではなく、多くある中のひとつの物差しに過ぎない。そして何より受け手側（当人に相対する側）も安易な『数字』のマジックにとらわれて判断してはいけない・・・・そんなことも感じた今回の出来事でありました。ここの読み手の方はいかがでしょうか（笑）？

そんな『数字』のマジックにとらわれているのは何も人物の判断材料だけではありません。何が？競馬です（笑）。競馬ノートに並ぶ数字の数々も実は同じこと!!! サラブレッドは数字通りには走らないんですから!!! それでは『数字』のマジックを反省したのか？否か？今日の弥生賞の馬券公開です!!!

複勝＋3連複の1頭軸は⑥キングズオブザサンとしました。よく見るとスティンガーの息子なんですね。今日はトゥザヴィクトリーの息子もいますし、『数字』には表れない息子のいいところを私は見抜けるでしょうか（笑）？

3連複は⑥キングズオブザサンを1頭軸に

③アデイインザライフ、⑧エイシンエルヴィン、⑨イタリアンネオ、そして⑩トゥザワールドです。

今日はこの後、久しぶりの探訪記取材です。近場で仕事っぽい？感じもしますがお楽しみにです!!!

 

父ちゃんは・・・・（阪急杯＋中山記念編）

＞2月が終わりました。先月はソチオリンピックも行われていましたが、私はなぜかロンドンオリンピックの開会式や閉会式のビデオを思い出したように見ておりました（笑）。メダルや入賞に一喜一憂することもなく・・・・です。

＞2月は名古屋でも週末の雪が多かったです。競馬は東京開催が2週連続延期（平日開催）と若干？楽しみを奪われた週末でもありました。探訪記に関しても影響を受けてしまい、結局は2月の探訪記はなしという残念な結果に終わってしまいました。

＞先週の記事『サクラサク』ですが、我が家の受験シーズンも終わりを告げました。今回の大学受験に関しては高校受験の時とは違い私は一切口を出さず、受験校や長男の成績や偏差値も知らず（笑）割とノンビリ（＝ピリピリすることなく）シーズンを終えました。この件に関しては、奥さんと長男で話題になっていたらしく

『父ちゃんはなぜ口を出さなかったのだろう？』

と不思議がっていたそうなんです。なるほど高校受験の時は学校や塾の保護者会に出向いたり、進路についてあれやこれや口を出したりもしたんですが、やはり高校受験は中学生ですからね～。ある程度は親が導いてやる（決めてやる）のがいいと思っていました。でも大学受験は高校生ですから自分で考えて自分で進路を決めることができるのでは？そんなことから長男（および母親）に任せた次第です。長男と同い年で社会人として働いている子もいれば、ドラフトでプロ野球に行くような子も全国にはいます（笑）。まあ、ある程度は決められるでしょう・・・・という感じ。もう親があれこれ口を出す進路設計は高校生にはいいのではないかという私でした。

それでも受験シーズンが本格化して、合否発表が出る頃になってからは、数年振りに長男とマンツーマンで話をする機会も多くあったのは事実です。普段はここでも書くようにクールな男なんですが、やはり不安だったり迷ったりもしたんでしょう。積極的に私に話しかけてきて様々な相談や私が受験生の時はどうしたかなどの話もしました。色々と経験だけは？ありますからね。それに関してはやはり父親・・・・威厳ではなく頼りにされていたのでしょうか？チョットは（笑）？

結局、紆余曲折はあったものの無事に地元 名古屋の大学に進学することを本人自身が決めました。本人には心残りも多少はあるのかもしれませんが、とりあえずは・・・・おめでとうかな？ちなみに長男が行きたかった大学は京都の某大学。やはり親子揃って『あの地』に足を踏み入れるのは困難が付きまとうのでしょうか!!!

＞フェブラリーステークス・・・・ですね（笑）。有り難く、珍しく、各方面からたくさんのお祝いのお言葉を頂戴しました（笑）。いつも書きますように、いつ的中するのか分からない私ですので、的中した時に言わなければ次はいつになるのか？という強迫観念がみなさんにあるのかもしれませんからここぞとばかり!! だったかもしれません。とにかく有難うございました。改めてお礼申し上げます。

コパノリッキーを買った理由（講釈）・・・・に関しては、やはり書くのは止めておきますが、隣だったブライトラインとの馬柱（成績）の比較、関西では馴染みが薄いですが今年初めから注目していた田辺君の充実振り（人気薄を持ってくる）などはヒラメキの中にありました。

ところで競馬を少しでもやる方（馬券を買う方）は、この的中に関して

『どうしてコパノリッキーを買ったのか？』

この質問をしてくるんですが、我が家の奥さんやティーンたちなど競馬をやらない（馬券を買わない）方々は

『父ちゃんはこの馬券をいくら買ったのか？』

に関心があるようでした（笑）。まあ答えはこのブログを読めばお分かりの通り、フェブラリーステークス（GI）だけを買っているわけでもなく、毎週馬券を買っている訳ですからGIだけ特別に（特別な金額で）買うことはありません。もちろんサラリーマン馬券ですし（笑）。ですので・・・・想像におまかせします。

そんな2月及び最近の出来事を振り返りながら本格シーズンの到来、3月最初の馬券公開はこちらからです!!!

阪急杯の複勝＋3連複1頭軸は⑤マヤノリュウジン

3連複のヒモは

①コパノリチャード

⑬ダノンシャーク

⑭カレンブラックヒル

⑯シャイニーホーク

中山記念の複勝＋3連複1頭軸は⑨アルキメデス

3連複のヒモは

⑤ロゴタイプ

⑧ナカヤマナイト

⑪トウケイヘイロー

⑭エアソミュール

こんな馬券であります。